液壓缸是將能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種，是執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)器。通過(guò)控制內(nèi)部油量，改變壓力來(lái)控制活塞的運(yùn)動(dòng)。液壓缸有單作用和雙作用兩種類型，根據(jù)閥門的數(shù)量和位置以及內(nèi)部形狀而有所不同。液壓缸輸出功率大、噪音低，因此被應(yīng)用于汽車制動(dòng)器、電梯、工程機(jī)械等多種場(chǎng)合。

液壓缸的應(yīng)用

液壓缸被用于許多產(chǎn)品中，因?yàn)樗鼈兛梢詫⒑苄〉牧D(zhuǎn)化為很大的力。 常用的產(chǎn)品是汽車制動(dòng)系統(tǒng)，用腳輕輕一推就能產(chǎn)生很大的力來(lái)使汽車停下來(lái)。另外，它們經(jīng)常安裝在需要大量力量的場(chǎng)合，例如電梯和建筑設(shè)備，這表明它們的用途廣泛。進(jìn)行選擇時(shí)，需要考慮所使用的壓力及大小、行程寬度、周期等。

液壓缸內(nèi)裝有活塞，通過(guò)從閥門向缸內(nèi)注入油或從缸內(nèi)吸油來(lái)使活塞移動(dòng)。液壓缸的工作原理因閥門的位置、數(shù)量和類型而異。

單作用液壓缸有一個(gè)閥門，雙作用液壓缸有兩個(gè)閥門，通過(guò)改變工作油量來(lái)改變缸內(nèi)壓力并控制活塞的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)減少底閥中的油以降低壓力，或通過(guò)增加對(duì)面閥中的油以增加壓力來(lái)將活塞推出。另外，拉動(dòng)活塞時(shí)，液壓油的增減要反向進(jìn)行。此外，在單作用液壓缸中，活塞通過(guò)自重或彈簧返回。

液壓缸的種類

如上所述，液壓缸有單作用和雙作用兩種類型。單作用式又分為柱塞式、活塞式、雙桿式、單作用伸縮式。雙作用式又分為活塞式、雙桿式、雙缸式、伸縮式。

選擇液壓缸時(shí)，首先明確所需的推力和可供給的壓力，然后確定合適的受壓面積。可以通過(guò)增加氣缸的受壓面積或增加供給壓力來(lái)增加輸出。此外，所使用的壓力類型根據(jù)“公稱壓力"值而變化，“公稱壓力"值是液壓缸的最大設(shè)定壓力。典型例子包括7MPa和14MPa。 氣缸的材質(zhì)一般采用鐵，但在安裝行程檢測(cè)用磁性開關(guān)時(shí)，則采用不銹鋼氣缸。

液壓缸的使用方法

液壓缸中使用的液壓油包括石油基液壓油、合成液壓油和水基液壓油。基本上任何液壓油都可以使用，但建議在選擇時(shí)檢查每個(gè)液壓缸的規(guī)格。建議油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，因?yàn)橐簤河椭谢烊氘愇锟赡軙?huì)影響正常工作。

如果要調(diào)節(jié)液壓缸的速度，可在液壓回路中安裝流量調(diào)節(jié)閥來(lái)控制液壓缸內(nèi)油的流量。一般是調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的油量。

另外，在操作液壓缸時(shí)，需要排除注射器內(nèi)的空氣。如果空氣在氣缸內(nèi)混合并加壓，空氣會(huì)因絕熱壓縮而變熱，密封件可能會(huì)燒壞。